Если обивка салона автомобиля сильно износилась, можно отреставрировать и перетянуть самые проблемные участки. Полная перетяжка салона потребует больше времени и денег, зато внутреннее убранство получит новую жизнь и эксклюзивный дизайн.
Приступая к тотальному обновлению салона, выбираем материал и цветовые решения. В качестве обивки можно использовать кожу, экокожу, кожзам, велюр, флок, алькантару, карпет и другие. Что касается расцветок, не рекомендуется комбинировать более трёх цветов, включая оттенки фурнитуры и ниток. Кстати, на сайте https://japan-cars.com.ua/stati/ найдете много идей по тюнингу и обслуживанию автомобилей разных марок.
Перетяжка салона включает замену обивки следующих элементов:
- сидений;
- дверей;
- подлокотников и козырьков;
- потолка;
- передней панели;
- руля.
Наибольшую сложность представляет перетяжка торпедо и дверей, поскольку здесь много неровных поверхностей и систем управления.
Перетяжка сидений производится в первую очередь. Кресла вынимаются из салона, старая обивка снимается, разрезается на элементы, которые послужат лекалом для нового чехла. Важно пронумеровать все детали, чтобы не возникло путаницы.
Как правило, ткань обивки укрепляется тонким поролоном на тканевой основе, который приклеивается с изнанки. Швы желательно простучать молотком, чтобы они получились ровными и без бугров. Важно правильно выбрать нити: для сидений желательно использовать эластичные, чтобы они могли растягиваться вместе с тканью при её деформации. Если будете применять синтетические нити, которые плохо тянутся, рано или поздно они просто прорежут ткань, и шов разойдётся.
Чехлы натягиваются на каркас и крепятся тем же способом, как старая обивка. Можно использовать ту же фурнитуру.
Далее приступаем к замене обивки дверей. Если на дверях идёт комбинация ткани и пластика, можно заменить только текстильную зону. При желании можно обклеить и всю карту. Тогда помимо снятия старой обивки, нужно отмыть пластик, слегка зашкурить и обезжирить.
Выкройка делается с запасом, чтобы ткань хорошо натянуть, а излишки обрезать и сформировать подгибы.
Клей наносится на поверхность карты и изнанку ткани и подсушивается. На ровные элементы его удобно наносить резиновым шпателем, на рельефы — кистью. Затем, начиная с одной стороны, постепенно прижимаем обивку к каркасу, разглаживаем все морщинки, уделяя особое внимание неровным деталям. Для склеивания нужно прогревать материал специальным феном.
Перетяжка подлокотников и козырьков не представляет сложности. Делаем выкройку и переносим её на ткань. Чехол для козырька сшивается, затем в него прячется сам козырёк и производится последний внешний шов либо на машинке, либо на руках — для особо усидчивых и аккуратных.
Чехол для подлокотника после сшивания элементов плотно натягивается на каркас и проклеивается по периметру с загибом на внутреннюю часть.
Перетяжка потолка производится по тому же принципу, что и обивка дверей. Самый простой вариант — обновление потолка с формованной основой. С неё просто снимается старая обшивка, по ней делается выкройка и приклеивается к каркасу с загибом краёв с внутренней стороны. Здесь важно не допустить просачивания клея через ткань, поскольку потолок обычно обшивается тонким материалом вроде алькантары.
Перетяжка передней консоли — кропотливое занятие, поскольку поверхность рельефная и подразумевает много карманов для оборудования. Как таковой выкройки здесь не требуется, поскольку сшивать ничего не нужно. Для начала демонтируем торпедо, наносим клей на поверхности и аккуратно начинаем прилаживать обивку с ровной части. Если не удаётся избежать крупных складок, на их месте можно формировать стык. Главное — не переборщить, чтобы обивка не превратилась в чехол из заплаток. Лишнее обрезаем и подворачиваем края.
Перетяжка руля – процесс не быстрый. Важно правильно сделать выкройку. Для этого обклеиваем рулевое колесо пищевой плёнкой и поверх неё обматываем малярный скотч. На нём обозначаем места будущих швов и границы элементов. Удобнее всего разделить лекало на четыре детали. Разрезам бумажный ободок и раскладываем получившуюся выкройку. Переносим её на ткань. Элементы сшиваем на машинке, надеваем оплётку на руль, и теперь предстоит самое сложное — стянуть края обшивки ручным швом.
На этом основная часть работ заканчивается, остаётся только убраться и почистить все поверхности от следов работы.
Перетяжка салона автомобиля — трудоёмкое занятие. Чтобы не доводить автомобиль до полной замены обивки, следует своевременно проводить уборку в салоне, не курить в машине и по возможности защитить трущиеся поверхности.
